Brockenbahn: Strecke und Ausflüge

Ausgangspunkt der Brockenstrecke ist Drei Annen Hohne. Von dort führt die Bahn zunächst über Schierke und steigt anschließend durch den Hochharz zum Gipfel. Die Strecke verläuft durch eine Landschaft, die sich mit zunehmender Höhe verändert: Fichten- und Mischwälder weichen offenen Hochlagen, und die exponierte Lage des Brockens wird auf den letzten Abschnitten sichtbar. Der Bahnhof liegt auf 1.125 Metern; der Gipfel selbst erreicht 1.141 Meter.

Die steilste Passage beginnt an der Station Drei Annen Hohne. Auf der Gipfelstrecke verkehren Dampflokomotiven. Nach Angaben der Harzer Schmalspurbahnen bewältigt der Zug diesen Abschnitt in etwa 50 Minuten. Die Dampflokomotiven leisten rund 700 PS. Als Adhäsionsbahn überwindet die Strecke den Höhenunterschied durch die Reibung zwischen Rad und Schiene; Kurvenführung und Streckenbau erschließen den Anstieg im Gebirge. Die Fahrt verbindet diese technische Besonderheit mit der wechselnden Vegetation zwischen Wald und Gipfelplateau.

Drei Annen Hohne ist der Verzweigungspunkt von Brockenbahn und Harzquerbahn. Hier wechseln Reisende zwischen der Gipfelstrecke und der Nord-Süd-Verbindung durch den Harz. Der Bahnhof liegt am Rand des Nationalparks und ist zugleich ein Ausgangspunkt für Wege in die Umgebung. Drei Annen Hohne und die umliegenden Wälder bilden einen eigenständigen Ausflugsraum am Nationalpark.

Schierke ist der letzte Zwischenbahnhof vor der Gipfelstrecke und liegt am Fuß des Brockens. Von dort lässt sich die Bahnfahrt mit einer Wanderung kombinieren. Die Ortsseite Schierke ordnet den Zugang zum Berg und seine Wege in die Landschaft ein. Die Brockenseite beschreibt Gipfel, Naturraum und historische Bedeutung.

Die Strecke erschließt Hochlagen, die sich durch raueres Wetter und offene Bergflächen vom tiefer gelegenen Harzrand unterscheiden. Wind, Nebel und rasche Temperaturwechsel gehören zur exponierten Gipfellage. Zugfahrt und Landschaftsbeobachtung greifen ineinander: Während der Zug an Höhe gewinnt, werden Waldgrenzen, freie Flächen und weite Sichtachsen erkennbar. Die Bahn fährt durch ein Schutzgebiet; markierte Wege und Hinweise der Nationalparkverwaltung strukturieren den Aufenthalt außerhalb der Stationen.

Der Brocken ist außerdem ein wichtiger Schauplatz der regionalen Sagen- und Kulturgeschichte. Die Bahn macht den Gipfel zu einem leicht erkennbaren Ziel im Streckennetz, während seine Lage im Nationalpark die Naturgeschichte des Hochharzes ins Zentrum rückt. Eine Wanderung auf dem Harzer Hexenstieg bietet einen längeren Zugang durch mehrere Landschaftsräume. Die Hochlagen um den Brocken werden auf der Übersicht zum Hochharz eingeordnet.

Die Brockenbahn ist eine der drei Linien der Harzer Schmalspurbahnen. Die Übersicht zu den Harzer Schmalspurbahnen zeigt, wie die Gipfelstrecke mit Harzquerbahn und Selketalbahn zusammenhängt. Die Harzquerbahn führt über Drei Annen Hohne hinweg nach Nordhausen; die Selketalbahn erschließt den östlichen Harz. Für die konkrete Zugauswahl sind saisonale Fahrpläne maßgeblich, weil Betriebszeiten und Verbindungen im Jahresverlauf variieren.

Wernigerode und Schierke sind weitere wichtige Ortsbezüge der Brockenstrecke. Die Stadt Wernigerode ist ein nördlicher Zugang zum HSB-Netz. Von dort fährt die Harzquerbahn zunächst nach Drei Annen Hohne; die Brockenbahn beginnt erst an diesem Abzweig.

Für die Harzer Schmalspurbahnen gelten eigene Fahrkarten. Das Gästeticket HATIX gilt auf den dort aufgeführten Bus- und Regionalzuglinien; die Brockenbahn gehört zum eigenständigen HSB-Tarif.

Wo beginnt die Brockenbahn?

Sie zweigt in Drei Annen Hohne von der Harzquerbahn ab und fährt über Schierke zum Brockenbahnhof.

Wie hoch liegt der Brockenbahnhof?

Der Bahnhof liegt auf 1.125 Metern Höhe; der Brocken selbst ist 1.141 Meter hoch.

Fährt die Bahn mit Zahnrädern?

Nein. Die Brockenbahn ist eine Adhäsionsbahn; die Lokomotiven bewältigen die Steigung über die Haftung der Räder auf den Schienen.